禪城高峰快線開通一周 運載滿負荷
昨日下午6時09分，G1高峰公交快線開到瞭倒數第二個站--季華路上的東建世紀廣場站，上班一族大部分都在這下車。/佛山日報記者甘建華攝
昨日高峰快線G1、G2開通滿一周，與一周前相比，如今的高峰快線乘客量已滿負荷運載，發車準時，速度也快，車內"全程無站客"現象已一去不復返。
昨晨，記者來到嶺南大道公交樞紐站，搭乘7時40分發車的G1線前往華夏陶瓷城。該趟G1線在始發站就已有9名乘客上車，車子開出經過三四個站就已經基本坐滿，到瞭中國陶瓷城北門甚至有乘客差點擠不上去的情況。"開通第二天開始就很多人瞭！"G1線早高峰的固定司機馮師傅說。
記者瞭解新莊汽車貸款房貸台北汽車貸款房貸到，開通一周以來，高峰快線G1、G2的班次達到百分百發車，發車時間也很準確。其中，G1線每個班次的客流量都達到滿負荷，G2線雖然線路制定仍未十分成熟，但客流量與上周相比也明顯增加。
盡管擠瞭許多，但高峰快線的快速仍然成瞭不少上班族的首選。傢住財政大廈附近的冼先生就把上班的出行方式從開車改為搭乘G1線，相比平時隻需提早十分鐘出門。"如今禪城區的很多上班族都要到石灣、南莊等地方上班，高峰快線確實給大傢帶來瞭很大便利，尤其是剛出社會難以承擔買車養車的年輕一輩。"
經過一周的適應，市民對高峰快線逐漸熟悉。其中，G1線更已經獲得大批固定乘客群。土地信用貸款融資任何問題免費諮詢去往華夏陶瓷城上班的吳小姐如今已經是G1線的"忠實客戶"，她說，自從搭G1線後，上班再也沒有遲到過。
盡管高峰快線G1、G2開通一周就收獲瞭極大人氣，但不少市民仍希望可以加密班次以及開通更多線路。"是否需要繼續投入還要視乎總體運力及其分佈情況，均衡規劃。"禪城區公用交通管理有限公司發言人表示，會繼續研究在禪城區增加運力，進一步幫助市民解決乘公交難的問題。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-08-07/08594352453.shtml
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